随着我国社会经济的高速发展，汽车销量逐年提升，昔日的奢饰品已步入寻常百姓家，成为人们日常的代步工具。随之而来的是二氧化碳排放量的增加，目前节能减排已成为汽车业发展的重大课题，因此发展碳化硅新能源汽车成为趋势。

  碳化硅组件与传统硅组件相比，电流密度更高，在相同功率等级下，碳化硅功率模块的体积显著小于硅基IGBT模块。而且碳化硅组件能够提高能源利用率，与采用硅基IGBT的功率模块相比碳可将开关损失降低85%，发热量也只有硅组件的一半。此外，碳化硅组件还稳定性强，使散热处理更加容易进行，可以实现逆变器与马达的一体化，不但可以缩短逆变器与马达之间的布线距离，还能改变以往逆变器和马达需要分别配置水冷却系统的局面，大大降低车体的重量和体积。

  金蒙新材料的技术人员告诉我们，碳化硅功率组件因其耐压性高、损耗低、导热率高等性能，能够实现电力电子系统在更轻巧的同时高效率运作，被普遍认为是替代硅基功率组件最理想的新型半导体组件。相信随着碳化硅材料及其功率组件制备技术的成熟完善，碳化硅功率组件在新能源领域的应用前景会更加广泛。