据湖南日报显示，近日由中车时代电气C-Car平台孵化的全新一代产品C-Power220s，在中车电驱第10万台产品下线暨第二届中车电驱自主创新技术高峰论坛上正式发布，该产品是国内首款基于自主碳化硅（SiC）大功率电驱产品，系统效率最高可达94%。应用了碳化硅技术的C-Power220s高压碳化硅电驱系统产品具有系统功率密度高、系统损耗少、续航能力强的优势，其系统效率最高可达94%，可适应当前新能源汽车高频快充、长续航、高安全的需求，并广泛适配于高端轿车、SUV等车型，可灵活前后置搭载，能为乘客带来更安全、更高效、更节能的驾乘体验。

车规级芯片这项此前也一直被西方国家掌控，中国厂商只能花高价购买西方的产品，不仅让国内电动汽车品牌的生产成本和售价居高不下，还很大程度上影响了中国产业的发展。但最近几年，国内在汽车级芯片方面，以比亚迪为首的一批国产电动汽车厂商最近几年也投入了大量资金研发国产的汽车级芯片，建造出了一系列性能优良的产品，不仅实现了对国外产品的替代，还成功将关键技术掌握在了自己手里，可以说正是这些企业的不断创新，才让中国在电动汽车领域内成为了如今全球实力最为强大的国家之一。

作为我国高端装备制造自主化研发代表之一的中车时代电气，深耕汽车电驱系统产业。此次发布的C-Power220s电驱系统所搭载的碳化硅器件、电流传感器，均为时代电气自主研发。特别值得一提的是，在半导体芯片领域，时代电气已成功深度打造汽车功率模块应用及产业化平台，拥有汽车“芯”自主设计与批量制造能力，而在电流传感器领域，则能够兼容行业主流接口，匹配多样化需求。

促进实现了中国国产的首款碳化硅汽车“芯”下线，它就是采用了碳化硅芯片技术的逆变器，这一设备100%中国造，可以让中国的电动汽车性能更加强大，而且它没有使用来自美国等西方国家的任何关键技术，意味着中国电动汽车企业再也不用看美国脸色了。