碳化硅能够在更高温度下运行，这意味着不需要散热的水或降温手段，因此减轻了汽车的重量。此外，碳化硅相较于普通的硅半导体，电能转化率高，使能量损失变的更少。

  进军中国市场整整40年的硅基技术企业道康宁全球高级副总裁兼首席技术官章舸科日前在接受记者采访时表示，其开发的碳化硅技术将在混合动力车和电动车上应用，该技术能减轻汽车重量，让每加仑汽油所跑的公里数增加29%。

  美国能源部所做的一项调查当中，使用碳化硅可以让每加仑汽油所跑的公里数增加20%，目前，日本东京已有一条地铁线在电力电子中使用碳化硅，现在已在做一些测试。

  而现在山东金蒙新材料股份有限公司（原金蒙碳化硅），在针对电池负极材料这一项研发，成功的申请了专利，并已有多家企业在使用我司的电池负极材料碳化硅，投入到生产一线当中，而我司生产的泡沫陶瓷用碳化硅也已投入到生产汽车设备的行业当中，金蒙新材（原金蒙碳化硅）为广大相关业务提供更好的发展前景。