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- 博世开启碳化硅芯片大规模量产计划[ 12-18 14:59 ]
- 12月3日，博世中国官方发布消息称，经过多年的研发，博世目前准备开始大规模量产由碳化硅这一创新材料制成的功率半导体，以提供给全球各大汽车生产商。未来，越来越多的量产车将搭载博世生产的碳化硅芯片。“碳化硅半导体拥有广阔的发展前景，博世希望成为全球领先的电动出行碳化硅芯片生产供应商。"博世集团董事会成员HaraldKroeger表示。 博世于两年前宣布将继续推进碳化硅芯片研发并实现量产。为实现这一目标，博世自主开发了极为复杂的制造工艺流程，并于2021年初开始生产用于客户验证的样品。&ldq
- 3D打印碳化硅陶瓷成功用于红外焊接[ 12-18 14:56 ]
- 近日，赛琅泰克（CeramTec）宣布其3D打印先进陶瓷已成功投入使用，比如其反应烧结（渗硅）碳化硅陶瓷（SiSiC）成功用于塑料焊接设备的辐射源。 德国塑料焊接设备商PolyMergeGmbH开发塑料红外焊接系统，该系统是采用非接触式的加热方法对塑料工件中止加热，两个待焊接的零件表面在红外线的映照下可疾速凝聚，经压合冷却后即粘接在一同，并可获得极高的焊接强度。碳化硅陶瓷兼具高导热性和导电性以及高性能陶瓷的高硬度和耐化学腐蚀，因此被用作红外焊接辐射源材料。 但是，红外焊接系统的核心辐射源必须针对特定产品
- 碳化硅基LED照明技术普及对减少碳排放具有重要意义[ 12-16 09:33 ]
- LED光电器件的核心材料碳化硅和氮化镓等第三代半导体材料技术及应用正在成为全球半导体产业新的战略高地。碳化硅LED照明设备能将原LED灯使用数量下降1/3，成本下降40～50%，而亮度却提高两倍，导热能力提高10倍以上。根据美国能源部分析，美国广泛采用LED照明技术后，可以少建133个燃煤电厂，同时减少2.58亿t温室气体的排放，其节约的电能可供给1200万个美国家庭使用一年。中国和美国能源消耗位居世界前两位，我国若普及碳化硅基LED照明技术，对减少我国煤炭的消耗、减少CO2排放具有重要意义。 鉴于碳化硅材料
- 碳化硅功率器件在新型输电系统应用需求[ 12-16 09:21 ]
- 传统电网正向以电力电子技术广泛应用为代表的智能电网方向发展，其智能、灵活、互动、兼容、高效等功能的实现依赖电网设备的智能化水平和更加优良器件的使用。新型电网要求柔性变电站柔性可控、智能调控，融合电力电子、控制保护、信息通信以及先进计算技术，实现电气隔离、电压变换、一次设备与控制保护系统融合、电能质量协调、分布式能源即插即用等多种功能的集成与优化。 基于硅的电力电子变压器在小功率电网领域实现了部分应用，但由于损耗大、体积大，在高压大功率的输电领域尚无法应用。目前商用硅基绝缘栅双极晶体管（IGBT）的最大击穿电压为6
- 碳化硅器件在新能源汽车应用[ 12-16 09:16 ]
- 碳化硅器件能提高纯电动汽车或混合动力汽车功率转化性能。电动汽车的电动模块中电动机是有源负载，其转速范围很宽，且在行驶过程中需要频繁地加速和减速，工作条件比一般的调速系统复杂，采用碳化硅功率器件可有效提高其驱动系统，获得更高的击穿电压、更低的开启电阻、更大的热导率以及能在更高温度下稳定工作，原来几公斤的散热片可大幅减少甚至直接删去，将引起电动汽车设计方面革命性的变化，能降低电动汽车或混合动力汽车功率转化能耗损失20%，对大幅提高电动汽车续航里程具有重要意义。 新能源汽车有各种电能变换的需求，采用碳化硅器件能够大
