欢迎光顾金蒙新材料官方网站!

山东金蒙新材料股份有限公司

金蒙新材料
碳化硅生产企业
服务热线:
4001149319
联系金蒙新材料
全国咨询热线:4001149319

电话:

0539-6281618/6281619

传真:0539-6281097

邮箱:jm@jm-sic.com

地址:山东省临沭县泰安路中段

    碳化硅陶瓷注浆成型结合反应烧结制备技术[ 01-17 15:39 ]
    注浆成型技术多用于传统陶瓷的制备,目前也在碳化硅窑具、喷嘴、热交换器等复杂结构产品的制备过程中得到越来越多的应用。 注浆成型结合反应烧结工艺流程:将碳化硅粉、烧结助剂、去离子水、分散剂、黏结剂等混合制成碳化硅浆料,注入多孔模具,通过毛细管力将浆料中的水分逐渐吸出,沿模具内壁向内固化成坯体;当坯体厚度达到设定值后,倒出剩余浆料,一定时间后脱模得到碳化硅坯体,再经过干燥、修坯、烧结等工艺制得碳化硅陶瓷成品。 注浆成型工艺操作简单、灵活性强、成本低,适于制造复杂结构的陶瓷产品。
    碳化硅陶瓷凝胶注模成型结合反应烧结制备技术[ 01-16 15:35 ]
    凝胶注模成型技术是由OMATETE等发明的一种近净尺寸成型技术,可实现大尺寸、复杂结构陶瓷制品的近净尺寸成型,其成型时间短,模具制备简单,尺寸精度高,制作成本低。该工艺的基本原理是在低黏度高固含量的陶瓷浆料中加入有机单体、交联剂、引发剂和分散剂等,在引发剂的作用下有机单体和交联剂聚合形成空间三维网状结构,使浆料中悬浮的陶瓷颗粒原位固化成型,并按照模具设计形状固化成相应的坯体。该坯体经脱模、干燥、排胶、烧结得到陶瓷制品毛坯。 凝胶注模成型结合反应烧结工艺可以实现复杂结构碳化硅陶瓷的制备。通常,烧结前后碳化硅坯体
    碳化硅陶瓷冷等静压成型结合无压烧结制备技术[ 01-15 15:33 ]
    冷等静压技术是在常温下,通过用橡胶或塑料作包套模具材料,以液体为压力介质,主要用以粉体材料成型,为进一步烧结或热等静压工序提供坯体。然后对成型坯体进行机加工得到陶瓷产品素坯,再进行无压烧结得到复杂结构碳化硅陶瓷的一种技术。 采用冷等静压成型结合无压烧结工艺可获得密度均匀、热导率高、力学性能优异的复杂结构碳化硅陶瓷,该工艺适用于比刚度、耐磨损、耐化学腐蚀、高温强度等性能要求高的碳化硅产品的制备。 美尔森布斯泰克公司采用冷等静压成型结合无压烧结工艺制备了太空反射镜、激光振镜、反应器等多种复杂结构碳化硅陶瓷制
    复杂结构碳化硅陶瓷未来发展领域[ 01-14 14:31 ]
    随着科学技术的快速发展,碳化硅陶瓷的应用领域进一步拓宽,但特殊的使用工况也对SiC陶瓷制品的形状复杂性提出了更高的要求。例如:在航空航天领域,为了提高光学系统的分辨率,碳化硅陶瓷反射镜必须满足口径大、质量小的要求,因此反射镜的减重设计越来越复杂;在集成电路领域,碳化硅陶瓷作为集成电路装备关键组成部分,其结构复杂,精度要求极高;在化工医药领域,碳化硅陶瓷可以用于制作能进行化学反应的三维结构微反应器元件,结构极其复杂。 由此可见,复杂结构碳化硅陶瓷在现代科技的发展中发挥着越来越重要的作用。SiC陶瓷常用的烧结工艺
    国内碳化硅陶瓷基复合材料(CMC)整体涡轮叶盘首次完成飞行试验[ 01-13 14:27 ]
    据中国航发动力研究所报道,国内科研机构研发的陶瓷基复合材料(CMC)整体涡轮叶盘在株洲成功完成了首次飞行试验验证,这也是国内陶瓷基复合材料转子件首次配装平台的空中飞行试验。 陶瓷基复合材料是未来航空发动机最有前景的材料之一,是提高航空发动机性能的关键材料。一般认为当发动机推得比达到或者超过15的时候,就需要采用陶瓷基复合材料这样的先进材料确保发动机性能达标。根据业内人士预测,第6代战斗机采用的高推重比发动机涡轮前温度将会突破2000度,这样就对高温涡轮提出了更高的要求。制造耐温度能力更强、重量更轻、使用寿命更
记录总数:1466 | 页数:294  <...35363738394041424344...>