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    碳化硅芯片目前的发展应用[ 01-07 15:55 ]
    碳化硅是最近几年半导体专家发现的一种新型半导体材料,和普通的硅芯片相比,碳化硅芯片的优势在于它可以承受更大的功率,可以对电流进行更加精细的控制,而电动汽车的电控系统负责控制从电池流向电动机的电流与电压大小,借此控制电动机的转速以及整辆汽车的加减速,碳化硅芯片就非常适合用在电控系统里,当做控制电流的部件。因此,新能源汽车可以说是碳化硅最重要的下游领域。 碳化硅芯片具有高出传统硅数倍的禁带、漂移速度、击穿电压、热导率、耐高温等优良特性,在大功率电子、航天、军工、核能等极端环境应用有着不可替代的优点。第三代半导体材料碳
    中车时代电气发布国内首款基于自主碳化硅的电驱系统[ 01-06 10:52 ]
    作为新能源汽车“三电”系统之一,电驱系统是新能源汽车的动力源,是不可或缺的核心零部件。碳化硅是制作高温、高频、大功率、高压器件的理想材料之一,基于碳化硅的解决方案可使系统效率更高、重量更轻,且结构更紧凑。12月26日,由中车时代电气C-Car平台孵化的我国首款基于自主碳化硅研制的大功率电驱系统C-Power220s正式发布,系统效率最高可达94%。 中车时代电气汽车事业部总经理何亚屏表示:“新能源汽车是碳化硅最重要的下游领域,今天发布的C-Power220s电驱系统就是采用
    长城汽车入股同光半导体,将推动碳化硅芯片产业化[ 01-05 10:48 ]
    12月29日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)与河北同光半导体股份有限公司(以下简称“同光股份”)签署战略投资协议,正式进军第三代半导体核心产业。此次,长城汽车作为领投方入股同光股份,将推进后者的碳化硅产业发展,聚焦第三代宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用,推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。 据了解,同光股份位于保定市高新技术开发区,于2012年成立,是中科院半导体所的合作单位,主要从事第三代半导体材料碳化硅衬底的研发和生产。主要产品包括4英
    国产碳化硅衬底龙头山东天岳科创板上市[ 01-04 10:44 ]
    12月30日,国内碳化硅衬底材料企业山东天岳先进科技股份有限公司公告首次公开发行股票并在科创板上市。本次发行价格82.79元/股,预计募集资355757.7783万元(约35.6亿元),高于此前招股意向书中披露的200000万元(20亿元)。 9月7日,天岳先进首发申请获上交所上市委员会通过,拟募集资金20亿元主要用于碳化硅半导体材料项目,以提高公司碳化硅衬底的产业化能力。招股书中提到,全球碳化硅半导体产业市场快速发展并已迎来爆发期,国际巨头纷纷加大投入实施扩产计划,为了追赶与头部企业之间在产能上的差距,山东
    碳化硅反射镜的制备与加工[ 01-03 08:52 ]
    把一块粗糙的、灰黑的碳化硅陶瓷块镜坯打造为光可鉴人的反射镜,变化之大完全不亚于丑小鸭变天鹅。如何在得到较高表面质量的同时实现快速加工,则是材料学界一直以来的研究重点。 1.镜坯的制造 制备SiC反射镜坯的工艺有许多种,除了热压烧结、气相沉积外,最有应用价值的是反应烧结法,具有成本低和可实现净尺寸烧结等优点。 反应烧结法流程为:利用SiC粉制得所需形状的坯体,然后将该坯体在Si气氛下烧结。整个工艺中关键点有以下几个:①烧结体中尽可能少气孔和裂纹;③坯体具有轻量化结构。 2.铣磨粗抛 刚烧
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